人民網:大連供電公司援藏幫扶 無私付出 無怨無悔

發布日期: 2020-10-19

2020-10-9

 

在離天空很近的地方,紅頂白墻下,有那么一群人,他們盡心竭力,忘我工作,他們在雪域高原平凡的崗位上肩負使命,砥礪前行,默默無聞奮戰在援藏幫扶工作第一線。他們就像東北田間辛勤耕作的牛,腳踏實地,無論驕陽烈日和風細雨,永遠無私付出,無怨無悔。

 

不怕風雪急

 

張馳,國網大連供電公司第三批援藏幫扶隊的領隊,國網索縣供電公司副經理及“三區兩州”索縣配網二級項目部經理。在國家“三區三州”深度扶貧西藏那曲索縣的五個項目開展過程中,他與他的團隊在最后的“百日攻堅”的日子里,在高寒缺氧的環境下,頂著風,冒著雪,在積雪沒膝的山路中趟出了一條條路。

 

“索縣若達鄉”項目是此次“三區兩州”索縣項目中最大的子項目,工程總投資1251萬。早在2017年新一輪農網改造工程建設中該項目便已立項,但由于當時惡劣的施工條件,中標的施工隊沒在現場呆上半個月便被“嚇”跑了,導致該項目也無奈被棄。如果此次不能按期施工,有可能面臨再次被擱置或被取消的窘境。

 

為保證全部項目能夠按時竣工,今年2月,還在假期中的張馳毅然決定帶領其他同事提前返藏。在得知“索縣若達鄉”項目由于中壓線路有21基桿位施工方案與投資20億的新建省道“索赤公路段”建設方案發生沖突,導致項目被強制停工時,正在拉薩開會的他心急如焚,連夜驅車十個小時趕回索縣籌備協調會議。

 

剛一趕回駐地,他便一頭扎進西藏索縣人民政府的機關樓里,一面積極聯系縣政府相關職能部門及主管領導,一面動之以情曉之以理地與公路建設方西藏交投及施工和設計單位溝通商討解決辦法。擔心錯過與主管副縣長“碰頭”的機會,他在縣長辦公室門口一蹲就是3個小時。

 

最終,第一次協調會議在問題出現46個小時后順利召開了。會議中,張馳帶著“項目決不能廢”的信念,據理力爭,終于在各方都做出讓步的情況下,讓已被停工兩天的“索縣若達鄉”項目得以復產。

 

經過多方多次的現場勘察,對調整方案進行了反復論證后,索縣項目部提前1個月完成所有5項配網工程建設工程。

 

不怵萬事難

 

韓禮冬,國網那曲索縣供電公司運檢部主任。這位習慣了遼東半島南端暖溫帶半濕潤季風氣候的35歲共產黨員,在國網大連供電公司要選派技術人員援藏工作的消息傳來時,義無反顧地報了名。

 

為了盡快了解全縣的供電運行情況,韓禮冬不斷地查資料、看圖紙、熟悉電網基站分布情況,飯也顧不上吃,覺也顧不上睡。結合在大連工作時積累的經驗,他把不同設備,可能出現的不同故障及應對措施,整理成了各種搶修預案,以備不時之需。

 

一天傍晚,突然的停電打斷了索縣公安局召開的視頻工作會議。韓禮冬和援藏同事第一時間趕到,他現場檢查確認,跌落保險和互感器都有不同程度的損壞。想到跌落保險縣公司還有備件,可是互感器型號特殊只能從拉薩購買,這讓韓禮冬感到十分頭疼。經過兩個多小時的搶修,終于恢復供電,從6米多高的臺變下來,平時走路都得喘的韓禮冬更是上氣不接下氣。

 

2019年末,百日攻堅戰。身為二次項目部工程管理的韓禮冬,擔起了工程的施工現場監督管理和工程的整體驗收的重任。那段時間他每天晚飯后的第一件事,就是和施工方坐在一起研究如何解決工程面臨的赤多鄉道路狹窄且多危險的困難。那段日子,本來一天只能睡4個小時的韓禮冬,睡眠時間變得更少了。

 

一次,他望著崎嶇的山路和山上的牦牛眼前一亮:“租用當地藏族同胞的小型運載車運送電桿,小型運載車進不去的地方,就用牦牛運。既能把電桿運進來,還能讓當地藏族同胞增加一些收入,不是一舉兩得嗎?”

 

就這樣,這個曾讓無數人冥思苦想的電桿運輸難題,被韓禮冬破解并在其他地方推廣,大大加快了工程進度。

 

不懼山巒高

 

劉佳辰,國網西藏自治區有限公司建設部建設管理處技術管理專責。他出生在一個普通的軍旅家庭,“重命令、輕生死;重勤儉、斥奢華;重奉獻、厭欺騙”一直是家傳之風。父親曾對他說,長大以后未必參軍,但應該甘于奉獻,他一直記得。

 

劉佳辰剛到西藏的那一個月,每天早晨望著月亮出門,晚上數著星星回家,平均每日工作超過14小時,每周培訓至少2次。口干舌燥、聲音沙啞、眼帶血絲已成常態,有時在睡夢中,還考慮著月度工作能否如期完成。基建管理系統開工前怎么填報,賬號怎么申請,安全、質量、進度、技經、隊伍怎么管理,各單位都是一頭霧水,但他發揮了不會就學、不懂就問的精神,一個月的時間,西藏電力公司基建管理系統應用率達到100%

 

在幫扶期間,劉佳辰跑遍7個地級市做需求調研,到過40多個縣累計86個工程的現場做指導工作。攀爬5500米的雪山,鉆入蚊蟲橫行的密林,12小時奔波在兩個工地的路上,他都沒有抱怨過。“玩命”似乎變成了他工作的一種積極且樂觀的態度。

 

尼瑪縣的海拔有5450米,雪山上的鐵塔幾乎看不清。施工時索平問他:“劉工,要上去嗎?”

 

劉佳辰不假思索:“上去看看,這種極高海拔的鐵塔不能出問題,不然后期運行一旦出問題,損失無法估量。”從山上下來的時候劉佳辰已經眼冒金星,嘴唇發紫,但他依舊撐著完成了接下來的工作。

 

在定結縣陳塘溝的時候,他們的車前一秒剛通過因連日大雨造成的泥洼路,后一秒就聽車尾傳來一聲巨響,數噸重的巖石直接從山崖上方砸下,把吉普車打的噼啪作響。劉佳辰回想起來還心有余悸:“我們運氣真的不錯,要知道今年那條路上已經有兩輛被砸進河里,其中一輛都被砸扁了!”

 

不畏前路險

 

李壽山,國網那曲索縣供電有限公司營銷部主任。在索縣供電公司資金虧損嚴重的時候,作為營銷主任,李壽山經過分析研究發現:這種狀況最大的問題就是電費回收困難。

 

據了解,索縣位于藏北高原和藏東高山峽谷的結合部,全縣多是山峽谷,道路崎嶇氣候多變。夏季多雨路基易被沖毀或淹沒,冬季多雪易封路事故多,營銷部僅有兩輛小貨車,竟然沒有一輛能走山路的車,公司沒有資金采購車輛又不能冒險,只能拖著了。

 

李壽山了解情況后靈機一動,想到了公司提供的援助車,平時拉著公司的人跑長途,一定能擔起這份重任,于是他立即跟公司申請擠出點時間用于營銷下鄉催收電費。

 

去往達瓦村的一段路上都是土路,而且坑洼不平,僅夠一車通過。前幾天這里下了一場雨夾雪造成了山體滑坡,路面不足一個車身,再加上山體滑坡,路面形成一個將近40度的斜面。右邊是陡峭的山體,左邊是十幾米深的河谷,李壽山站在車身前五米處懸崖邊仔細觀察車輛與路面的通行變化。他用雙手微微推動車身,司機貢桑大哥緩緩地開動汽車,一點一點脫離滑坡段。當被示意安全時,車輛已經停到了李壽山身前,幾乎零距離,再靠近一點他就會被擠掉到河谷中。

 

當一隊人到達村里時已是深夜,村中只有一個簡陋的招待所,也沒什么吃的,他們就頂著寒風,忍著饑餓,展開了調查。

 

這一年李壽山共完成收取電費700多萬元,各種職業培訓5次,現場作業指導4次,計量裝置改造37戶,組建1個抄表班組,建立了抄表機制。

 

看著公司運營狀況一天天好轉,李壽山也高興得不行:“你們變好才是我的目標!”

 

東北有“牛”,西藏有情

 

2020年初,新冠肺炎疫情發生后,原本回到大連探親沒多久的第三批援藏幫扶人員接到了國網西藏自治區有限公司的返藏復工通知,他們告別家人,再次踏上歸程。

 

輾轉多地,伴著綿長的汽笛聲,紅白色的贊丹寺在陽光下閃耀,那塊似乎永遠無法被歲月侵蝕的站牌“那曲站,海拔4547米”佇立在那里,再次迎接他們的到來。歷經18個小時,最終抵達西藏自治區指定隔離酒店,在解除醫學隔離觀察之后,他們立即返回索縣,投入緊張的“三區三州”項目建設之中。

 

盡管每天被忙碌的工作充實著,但那一條消失在連綿山脊盡頭的317國道無時無刻不在提醒著他們,這里與家鄉的那八千里路。對于家庭的思念,他們一直深深地埋在心底,在他們身上,“國網”人特有的顧全大局、敢打硬仗的精神風貌體現的淋漓盡致。

 

正是因為這些人的不懈努力,國網索縣供電公司員工整體業務能力和技術水平上了一個新臺階。“三區三州”工程中,索縣供電公司承擔的若達鄉、赤多鄉、熱瓦鄉、嘎美鄉和索縣棚戶區改造項目建設速度、工程質量都名列前茅。

 

今年521日,國網大連供電公司收到一封西藏自治區索縣人民政府發來的感謝信。信中特別感謝大連公司選派的第三批援藏人員在國家重點扶貧工程“三區兩州”電網建設索縣配網項目施工中為索縣做出的突出貢獻。這支隊伍獲得了“索縣脫貧攻堅指揮部優秀扶貧工作隊”,隊員們也先后獲得國網公司幫扶先進個人、西藏自治區公司幫扶先進個人、索縣人民政府優秀幫扶個人、索縣脫貧攻堅指揮部先進個人等榮譽。

 

縱使溝壑縱橫,山多路遠,交通不便。在那個小縣城里,第三批大連援藏幫扶人員用供電人“科學援藏、真情援藏、奉獻援藏”的真情,一步一步,點亮每一處黑夜籠罩的地方。

 

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